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第772章 功率大了砍掉几个气缸（第1页）

现在，三代坦克已经送到阅兵队伍中去使用了，动机和传动系统虽然可能还会出一些小问题，但是大致还是过关了，接下来就该考虑进一步展了。

动机一千两百马力，暂时还算不错，毕竟英国人的挑战者坦克也就这种动力，但是，传动系统却没有改进，还是得靠两边的操作杆来驾驶，必须要升级成方向盘。

接下来，液力传动系统就是一个研重点了，能给一千两百马力的坦克配套，当然也能降级给重卡部门使用。

谁说东方没有先进的变箱？在坦克变箱领域里，咱们也会追赶和越的！

最初的研并不容易，毕竟有那么多困难在等着，但是只要克服了困难，最终还是会有收获的，以后就会到处开花结果。

到了后世，国产坦克的动力系统成熟可靠，百般变化，需要强大的动力，可以增加到一千七百，甚至是一千八百马力！需要寿命，可以降低到一千三四百马力，想要节省体积，还有小排量的132动机，要什么有什么，传动系统也是，液力传动系统随便搭配，让坦克爆出来最大的潜力。

现在，仅仅是一个开始，就可以考虑多方面的展了。

国产的大件车也需要先进的液力变矩器，干脆直接移植过去，这件事，包在咱们身上！

赵志强大喜：“多谢秦总！”

只要有秦总这句话，那就不用担心了。

不过……想到了什么，赵志强又有些不好意思：“秦总，有关给59坦克升级动机的忙，咱们还是没有帮上啊。”

原本还说要给59坦克用呢，但是说了半天，又和没有说一样。

国内有着庞大的59坦克，这些59坦克在很长一段时间里还是中坚，这些坦克的动机究竟该怎么改进？

“这个不用操心，咱们有合适的动机。”

秦阳说道：“比如说，咱们8o坦克上的73o马力动机，就能想办法塞进去，咱们只是没有需求，有了需求，随时都能改。”

59坦克的终极改款，估计就是给黑叔叔改进的那一批Vt-3坦克了，这种坦克换上了125毫米炮管，外面加了壳子，远看炮塔吓死人，近看五对负重轮，同时，原本的动机也不够用，所以干脆直接把8o坦克上的73o马力动机移植过去。

这种动机是在原本的动机基础上增加增压器做出来的，属于成熟可靠的产品，动机的体积也没有大太多，只要原本的动机舱稍稍提升一下高度就够用了。

后世的这种坦克，还是非常拉风的，现在所有的技术都有，随时都可以用。

“除了这种动机之外，我们也有全新的坦克动机。”

秦阳继续说道：“我们先的V12坦克柴油机已经能输出一千两百马力，改成V8，输出八百马力，正好给我们的59坦克换装，这个占据的空间更小，更容易修改。”

有了先进的坦克柴油机技术，用来改进老旧坦克，更是轻轻松松。

现在的15ohB柴油机是一千两百马力的，V12结构，砍掉四个气缸，变成V8结构，就能将动力降低到八百马力了，给59坦克改装，那可是最好的动力输出！

只是价格有些高，费效比不够高而已，如果部队需要，随时都能改。