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1823 1800万美元每架另外每架再向你个人支付一百万美（第2页）

换成乌克兰，要是谁愿意采购安124，只要不亏本，他们也会同意出售的。

一架飞机的没有利润，但是这架飞机生产过程中，带动的产业，会让很多人有工作机会。

“你们觉得多少价格合适”

维托尔直接开口问柳东盛。

漫天要价，落地还钱。

现在卖二手装备的，没有什么地位。

谁让苏联造那么多

截至目前为止，整个苏联，制造了过7oo架伊尔76，无论是军用，还是民航，都有大量数量在服役。

俄罗斯继承的数量，也就不到一半，可伊留申设计局跟制造工厂都完整地被俄罗斯继承了。

旧的没有卖出去，新的也可以制造出来。

整个俄罗斯境内有着太多航空设计制造单位，竞争本来就激烈。

卖出去，拿到钱，比放在手中生锈要靠谱很多。

“15oo万美元”

柳东盛报出了一个让对方根本无法接受的价格。

15oo万美元，买一架运1o都不够。

这可是伊尔47。

“你们这价格，没法谈下去了”

维托尔暴怒，“根本就不是有诚意的价格。要知道，图154都比这价格高。”

“二手图154，有人买过，价格不过8oo万美元，这已经是图154的两倍了，何况，我们还不知道需要花费多少维修经费。究竟失去了多少核心零部件，采购也绝对不会容易，以目前你们跟俄罗斯之间的关系，我想很难搞到伊尔76的关键核心配件”

罗峰继续做恶人。

8oo万美元一架的图154，跟伊尔76这种军用运输机根本没法比。

“那是小吨位的民航客机，这可是军用运输机”

特拉克夫强调着。

任何东西，只要沾上军用，价格自然要高很多。

“飞不起来的军用运输机。”

柳东盛提醒对方，“说不定我们采购了，都无法全部修复完成，有些飞机都需要拆卸作为零配件使用。”

价格差距太大，双方根本谈不下去。

“他给这样的价格之前收购那些零部件，也是他的人吧”

库马奇觉得自己已经无法压制火气了。

原本不打算提这一茬。

没有证据，追究起来也不是容易的事情。

何况现在的他们，根本就没有资金去追查。

追查，又如何追查

原本卖这些的，都是一些手中有点小权利的苏联军官，这些人早跑到不知道什么地方去了。

满世界追查，这需要多大的人力物力

“阁下，这事情提出来，最后只会影响到双方的交易。我们没有证据表明是他干的。现在我们需要资金，不仅政府需要资金来解决经济展的需求，同样要打那些苏联遗留的军官。伯聂科佐夫等人不解决，其他的那些苏联军队也无法解决，俄罗斯政府也拿不出遣散费”