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第619章 这个女婿不好当啊（第2页）

还利用长方形地块中段有条园区公路拦腰穿过，做成高高的观景台丶饮食区，两侧都是下穿的越野隧道经过公路下。

整个这条路就成了嘉年华的商业街出租。

七百米长的八车道丶双绿化带丶宽路牙子马路，愣是开成了几万平米的步行街。

餐馆丶网吧丶茶楼丶咖啡馆，连洗浴中心都开起来了！

对外打出每辆车交1oo元门票和签下免责声明，就能在越野园区里玩一整天的召牌。

其实很少有车能在里面撒欢坚持完一天，拖车业务好到爆，周围修理厂更是开花，加油站也迅开过来门店。

关键就在思路一样，经营管理手段见真章。

秭小伟和老常开着那辆5oo型进入园区，立刻有检测组过来对车辆做个迅简单的评测，在表格上快打勾，确认型号丶改装程度，分类定级，放建议行驶各线的领航书。

其实就硬壳装的精美贺卡，回家装个镜框还能做纪念。

最近肯定忙碌于龙猫研试制，又沉醉于长江狮的完善上市，老常都没进来元过，翻来覆去的看了来劲：「你行不行，我来开———」

秭小伟在这种事情上从来不头强撑，立刻交出驾驶权坐副驾。

也让他有更多精力观察这园区经营。

原本基本平顺的田野地一望无际，现在被故意挖掘破坏过，变得沟壑纵横，

山丘起伏。

再这里种点树丶那里留下一片苞米地，加上地面到处杂草丛生，居然有点非州大草原的空旷味儿。

可能主要就是那些奇形怪状的「独立树」造型，近了才会现居然有些枯树是假的水泥桩！

因为整座园区，只要菜鸟经过了有人跟车讲解的培训区，难度循序渐进的练习区，其他体验区全都是撒丫子随便跑！

大多数人肯定会顺看「压出来」的车辙穿行整个越野线路。

但要自己脱离线路去冲两边地形，也没人管，只是翻车了责任自负，拖车费用明码实价，说到就到，有几个地方甚至早就等着了，美其名曰第一时间施救，

免得出伤害。

还有急救人员呢。

只有部分特别危险很容易出事的才会加装栅栏铁丝网围栏。

总之这开起来就特别兴致勃勃了。

各种地形都有，刚经历一两百米的疯狂左右颠簸算是开胃菜，前面就有冲下去一米多深的水坑，再来半米多深的泥坑，跟野猪似的哼哼着爬出来又是山地树林穿越。

这草原丶林地丶山丘起码都能让人艰难攀爬玩耍一两个小时，老婆孩子不喜欠玩还能在上面美食区休闲娱乐观景台，看这边穿过隧道去到另一边才是难度更大的「冲坡」，场地越野赛河马打滚。

甚至就在侧面进入区的一公里长免费体验区，原本的普通公路边有长长的路基砂砾带，模仿牧民道。

凡是觉得自己这车还行，牛皮哄哄的先按照七八十公里的时在这路面上跑野我没尝试过，在非铺装平路上撒欢试试还不行吗？

结果好多普通城市suV的减震和轮胎，都能直接在这条路上崩盘。

修呗，全套服务一应俱全，还不贵。

更有推荐越野程度轻度丶中度丶重度丶印度的四级改装套餐。