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第214章 埃尔高斯最后的挣扎（第3页）

“王先生，我很能干的，要不是遇到您，说不定我真的用4亿美元收购了大宇汽车。”

对这一点王磊倒没有否认，埃尔高斯的确是个人物。

他想了想说道：

“你在通用待了这么久，知不知道eV1项目？”

“知道，知道，eV1是通用的电动车项目，加利福尼亚州尾气污染严重，我们就趁机推出了用电的eV1，今年已经在美丽国的两个州试点出售……”

埃尔高斯如数家珍，他话音一转：

“先生，您对eV1项目感兴趣？”

王磊没回答他的意思，又问道：

“那通用内部对eV1非常看好咯？”

埃尔高斯立马用力摇了摇头：

“eV1售价3.5万美元，续航里程最高才144公里，最高时才128公里，实际投入日常使用，还会因为堵车和寒冷天气续航大打折扣。”

从售价来看，eV1的定价在美丽国并没有什么优势，同样的钱德系车可以有很多更好的选择。

再从性能上看，续航只有油车的几分之一，去哪充电也是一个大问题。

“所以，eV1从上市以来就卖出了不足一千辆，这一千辆也有很大一部分是内部人员自产自销，即使是租聘也无人问津，如果项目研组无法改进性能的话，顶多一两年eV项目都会被连根砍掉！”

王磊点了点头，埃尔高斯预估的很准，在二十一世纪来临之际，通用放弃了电车项目，反倒是让钢铁侠小马看到了机会。

小马的电车团队中很多人都是从eV项目中走出来的。

来了精神的埃尔高斯还非常笃定的说道：

“项目之所以被砍最关键的原因还是通用背后的那群人，根本不会允许路上跑的汽车不使用汽油！”

电车是不是环保暂且不提，不使用汽油，石油商们怎么赚钱。

特别是在二十世纪末，二十一世纪初，东洲小汽车需求高涨，石油价格高涨，正是最赚钱的时候，石油寡头们根本不会容许这样的项目大获成功。

“埃尔高斯那我就给你一个机会，帮我将eV的研工程师全都挖过来，最好能获得其所有电车技术，如果你能做到，大宇汽车的新任总裁之位就是你的了！”