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第776章 壳子的设计（第2页）

王进满一脚离合器下去，车子再次停下，他拨动高低旋钮，现旋钮正确，看来是中间的气管接错了。

重新启动！

车子稳稳当当地开动，大家伙都很感慨。

“这就是大马力动机的好处，就算是挂错了档位，动机也能受得了。”

“关键是没壳子，就这样一个底盘，也就是五吨的重量，当然没问题了，要是加上外壳，二十多吨，肯定憋火。”

“这手动挡就是不行，以后还是得研制自动挡，那个是真带劲！”

在大家伙的议论中，车子转向，加，停止，来来回回地表演了一番，又开了回来。

“动力系统和传动系统匹配良好，整车运行顺利，看上去很不错。”

祝老给下了个结论：“我看，这辆车需要继续研下去，尽快完成整车研，说不定还能赶上今年十月份的阅兵。”

秦阳赶紧摇头：“不，不，那可不行，赶鸭子上架，会出问题的。”

坦克参加阅兵是必须的，毕竟要壮大国威和军威，这装甲车参加阅兵，也不会显示出来强大的性能，万一要是中间趴窝，还会在全世界闹笑话，秦阳可不认为这是个好的建议。

“底盘还需要经过长时间的测试，尤其是各个路段的测试，不管是北方的严寒，还是南方的酷热，都得能承受才行，定型还早着呢。”

秦阳继续说道。

“嗯，是还早着呢，秦总，这上装，你们打算怎么设计啊？在前面装镜子吗？”

轮式步兵战车是从装甲卡车转变过来的，在开始的时候，都是带玻璃的，正面有两块防弹玻璃，外面还有装甲板，在低危险的情况下，就翻转开挡在玻璃板上的装甲板，这样驾驶体验更加接近于普通的汽车，到了高危险地区，关闭装甲板，用潜望镜驾驶。

己方的车子呢？也用这种方式吗？

历史上的92式装甲车就是这样的，不过，秦阳却摇了摇头：“不行，这样会降低防弹能力，我们的装甲车要设计成

倾斜的防弹外形，就和坦克一样。”

装甲车的车头，侧面看就是一个切角楔形，和坦克装甲的楔形附加模块一样，只是正面切下去了那个尖端而已，这样，在有限的钢板防护下，可以得到一个最佳的避弹外形。

后世，新一代装甲车几乎都是这种设计方案，国产的o9式装甲车也是这样，不过，因为这个车头太倾斜，所以就没法布置防弹玻璃了，防弹玻璃得竖着放才行。

“这样会不会驾驶不方便？”

“怎么不方便了，和坦克一样，平时驾驶，就露出头来。”

秦阳说道：“高风险的时候，就钻进去用潜望镜，和以前的装甲车没有太大区别，不过为了驾驶方便，以后还是用自动挡。”

自动挡，省去频繁换挡，减轻驾驶员体力，以后是肯定要实现的。

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