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「我也是這麼想的。」宋喻明還沒聽出他語氣的變化。

「還有，你的厚外套呢？」程向黎把箱子拎到他眼前，「快點拿出來穿上，現在外面才三度，你別凍感冒了。」

「我不冷，」宋喻明莫名其妙看向他，「反正到門口就打車了。」

「打車也要去外面等，這麼冷的天，就不能愛惜自己一點嗎？」

宋喻明終於聽出了他話里濃濃的火藥味，生氣地拍了他一下：「程向黎，你是不是還沒睡醒，怎麼今天脾氣這麼差？」

「我沒有。」程向黎義正辭嚴地反駁他。

「……你有。」宋喻明小聲嘀咕了一句，委屈地蹲在地上，從箱子裡翻出了一件羽絨服。

程向黎清楚自己因為什麼發火，看他委屈的樣子，心裡過意不去：「明天要我接你下班嗎？」

「不用了，我累了就自己打車回來。倒是你，早點找回工作狀態才是真的。」宋喻明把衛衣脫下來放進包里，穿好羽絨服，不咸不淡地揶揄他，「現在滿意了吧？」

程向黎尷尬地咳嗽了一聲。

把宋喻明送到醫院，程向黎回到家，還是很在意洪藝博挖牆腳的事，在電腦上對他進行了地毯式的搜索。

都說男人像酒，四十歲正是質量的分界線，好酒越品越醇。要是宋喻明真跟他去了北京，說不定就被他騙得神魂顛倒，再也回不來了。

雖然不在醫療行業，程向黎也知道一家大醫院裡科室主任的分量，看到這麼優秀的專家，不覺有些危機感。

宋喻明的夜班結束後還連著兩場手術，程向黎沒能等到他回來，只能先去模擬機中心報導。

復訓為期四天，每天四小時，剩下時間，考生安排相對自由。程向黎其實可以回家，但因為之前耽誤了好幾天，他還是打算收收心，在房間裡多複習幾遍，保持考試的狀態。

第二天，程向黎的考試時間安排在晚上。在航前準備室里，他看到了今天和自己搭檔的副駕——袁涵。

對袁涵這個人，程向黎了解不深，只知道他是公司有名的交際草，見了誰都喜歡要微信，和一個完全不認識的人聊上幾天，就能把他變成自己異父異母的好兄弟。

見他過來，袁涵主動和他握手：「程機長，聽說你前幾天家裡出了點事，這麼急著過來考試，身體吃得消嗎？」

消息倒挺靈通的。程向黎不知道他說這句話的用意，淡淡表示道：「沒事，不影響。」

也許是看他對自己愛搭不理的樣子，袁涵又繼續找話題：「您上次那個起飛時單發的險情真是處理得太好了，有過這麼真實的歷練，模擬機肯定不在話下。」

「……」程向黎最煩這種無效的吹捧和巴結，不得不拿出機長的權威，提醒道，「先專心準備考試。」

今天四小時的考試，依然是兩小時操作，兩小時監控飛機。對於程向黎來說，就是把操作權交給右座的副駕，自己負責6空對話、監控飛機儀表，配合他做檢查單。

但一旁的袁涵狀態似乎不太好，上來幾個科目，被考官刁難著復飛了三次，程向黎明顯感覺他的操作非常急躁，甚至都忘了讓自己收起落架和襟翼，還是程向黎提醒之後才反應過來的。

袁涵知道自己表現不好，小聲地和他道歉：「不好意思程機長，讓你見笑了。」

程向黎也對他不太滿意，但還是不想給他太多壓力：「袁涵，不要緊張，你又不是第一次做這些了。」

袁涵點了點頭，考試繼續。公司今年修改了復訓模式，變成了先考後練，簡而言之就是從考綱里抽科目，和真實的空難一樣，他們並不知道接下來飛機會發生什麼。

起飛階段，飛機順利離開了地面。但在起飛爬升後沒多久，程向黎發現自己眼前的空錶轉慢了，pFd出現了空不一致警告。

他立刻將情況匯報給了袁涵，話音剛落，手中的操縱杆開始劇烈抖動，高頻、強烈的震動通過雙臂傳遍了程向黎的全身，不斷地提示著飛機即將失墜毀。

「繼續爬升。」程向黎一邊下命令，一邊握緊操作杆，檢查袁涵面前的儀表，「你的儀表是好的，你來飛。」

現代客機都配有三套獨立的關鍵飛行儀表，出現這種情況，可能是因為一側的皮托-靜壓系統堵塞，導致度測量不準確。飛行員可以通過交叉檢查，啟用正確的儀表。

「我操作。」袁涵接過了飛機的控制權，然而就在同一時間，飛機突然失去控制，操作杆變得異常沉重。

袁涵下意識地想把杆拉起來，程向黎本想去拿檢查單，見狀立刻提醒他：「不要拉杆，向上調配平。」

袁涵聽從他的意見，終於將俯衝的飛機改到平飛，根據記憶項目，完成空不可靠時俯仰和推力的設定。

程向黎打開無線電，向空管匯報了飛機遭遇的險情，請求返航並詢問了此刻高度和度。

然而此刻，駕駛艙裡面臨著一個更大的問題——經歷了剛才一通改平後，飛機的度太低，艙內迴響著操作杆抖動的聲音。

他們急需氣流通過機翼，為飛機提供升力。

程向黎注意到飛機還有五度的仰角，馬上命令他：「壓杆。」

但也許是因為剛經歷過一次俯衝，又或者是覺得飛機爬升高度不夠，此刻用高度換度風險太大，袁涵並沒有聽從他的指揮。