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第124章 闹剧海试（第2页）

……

今天，我们特意邀请了飞船结构专家李洪生博士。李博士您好，对于复兴拆解宣称复兴一号飞船即将展开海试一事，您是什么看法？

大家好，我是李洪生。我今天不讲技术，只讲常识和逻辑。

众所周知，飞船维修是一项技术含量极高，对团队合作要求极高，对整体把控要求极高的行业。

一个之前从未涉足过飞船制造业，也没有涉足过飞船拆解与维修行业的外行，靠砸钱组建了一个草台班子团队，只用了八个月时间——大家没有听错，只有八个月时间，完成了一艘报废飞船的翻新工作，大家相信吗？

哈哈，看来李博士对复兴一号相当不看好。

那当然。我甚至可以断言，复兴一号飞船连适航证都拿不到。

这只是一场由韩阳主持的闹剧而已。

……”

拿不到适航证，除了测试航线之外，复兴一号飞船甚至根本没资格上路。

对于舆论上的沸沸扬扬，韩阳丝毫不在意。

虽然确实如他们所说，这是一场豪赌。

对于复兴一号的修复，韩阳林林总总，在完成收购之后，后续又总计投入了过25亿的资金，甚至于将复兴集团的现金流都差点吸干。

如果复兴一号海试失败，不客气的说，整个复兴集团都将受到影响，甚至有可能全面崩塌。

这是跨越式展所带来的必然后果。

但韩阳没有办法。伊塔人套在人类文明脖子上的绞索日渐趋紧，他必须要抓紧时间。

幸好，韩阳心中有足够的把握。

测试场，庞大的复兴一号飞船在几十台高离子推进器的推动之下，度缓缓加快，向着月球的方向飞去。

特意招聘而来的经验丰富的船务组如临大敌一般守在只有因为加所带来的微重力的飞船控制室之中。

复兴拆解大楼之中，近万名工程师同样全神贯注，仔细监视着飞船各个系统的运行状态。

这种级别的关注已经足够高。但韩阳仍旧派遣了数千台机器人守在复兴一号飞船的各个部位，通过距通讯方式直接与自己脑海连接。

任何地方有突故障，他立刻便能操作机器人赶去进行维修。

当然，平常时候，一些小故障，他不会出面。

这只是最后的兜底保障。

复兴一号飞船此刻以高达1米s^2的度加，不过两个小时时间而已，便将自己的度提升到了7.2公里每秒。算上之前围绕地球运转的基础度，此刻相对于月球，它的度已经提升到了13公里每秒左右。

这个度其实并不算快，但这次海试所需要测试的，其实也仅仅只是全功率加率而已，用于检测核聚变反应堆及离子推进器的可靠性。

在即将接近月球之时，复兴一号飞船以同样的率减，然后借助月球引力，绕过月球，再次开启加返航地球，到达测试场之时再次减，总计耗时一天时间，完成了这次测试。

这次测试仍旧有一些问题暴露出来，但同样不大，且数量比起之前大为降低。

完成了月球海试，接下来，便是火星海试了。

复兴一号飞船需要前往火星再返航，以此测试整体稳定性。

在这一次测试之中，韩阳向星际运输委员会提交了申请，让他们派遣了资格评审人员参加了此次海试。

航行一切顺利。过程之中虽然再度出现了一些小毛病，但都属于可有可无之间。韩阳直接大笔金钱砸上去，那些资格评审人员立刻闭上了嘴巴。

适航证顺利下。