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第八百七十八章 主队文化（第4页）

温度高？

看着依旧可以漫长奔跑的曼联队受训的华夏小球员，再看看早已经气喘吁吁大汗淋漓的己方球员，人家半场结束，跑着回休息室的途中还可以做一些庆祝动作，明显体能储备充盈到半场不至于如何，休息一下，下半场至少八成以上体能战斗力是可以的，我们呢？

任何负面的情绪，在绝对实力面前都是不具价值的。

魏涛只负责展示，如何改革跟他没关系，他也没有那个心情去清理深不见底的淤泥。展示过后，他负责保护自家的幼苗，以完备细致到无可挑剔的合同，来阻碍一些势必会出现的破坏幼苗行为。

在我这里能够成长为参天大树，至少会健康成长，到你们手里，能不能长得起来真的很难说。

在临安附近，一场国内乃至亚洲范围内规模最大的公路自行车比赛，在官方的大力宣传和扶持下，在多家媒体的宣传下，得到了很多非自行车迷的关注。

刚刚蝉联了环法比赛总成绩第一的波加查和第二的温格高，以及二人同属车队的队友，将会全员参加这一场对他们而言算是商业休闲赛的比赛。

魏总的车队，创造了一个不大不小也不算是历史的历史，球队里没有绝对的主力，不是一个人值得所有人为其做嫁衣，而是两个人。年轻的波加查和温格高，展现出了强大的潜能和实力，车队里的其它人都是‘副将’，也不是没有贡献，但对于车迷而言，这一届比赛看到最多的是他们两个人的‘同室操戈’。

最后的决斗固然精彩，可在多数赛段的最后阶段，他们只是让副将稍加配合，便可以二人脱颖而出，甚至好几个赛段，二人还形成单独二人领先团队的配合进攻，有两个赛段出现了同一车队三人的‘盛况’，即便有其它车队的人跟上，在他们能够很从容进行各种配合的状态下，十公里左右的拉扯，破坏其它车手的节奏，一定程度浪费他们的体能，各种战术层出不穷。

战术得当，二人强大的个人能力也毋庸置疑，有人称如果温格高愿意给波加查当副将，以波加查展现出来的天赋，以温格高的稳定，他们车队将会成为这个世界上最伟大的车队，会获得更多的荣誉，前提是他们二人不成为对手。

从去年开始真正在各大赛事崭露头角，波加查一个人异军突起，到今年二人开始进入到大成的成熟期，环法结束，去年的波加查惊艳，今年的波加查和温格高进入到了成熟期，明年，将会最精彩的双雄并立。

对于国内的车迷而言，但凡有条件的，都来到了临安，就算不能下场比试一番，也要亲眼近距离观看一下世界最顶级自行车运动员的魅力。

每每这样我们可以有主场优势主人翁既视感的画面出现，魏涛两个字便会呈现在大家的脑海之中。

因为有魏总，我们才能拥有这么多的‘强大主队’。

雄鹿队三连冠之后，休赛期前，除了在密尔沃基有盛大的巡游，还有一场克服了很多障碍的华夏行，作为二十一世纪除了湖人之外第二支真正意义上的王朝球队，密尔沃基小球市变成了炙手可热的新一个篮球之城，三年，三级跳，整个球队的价值和衍生价值，都达到了巅峰，每一次向上的成绩，都是在创造历史。

如今都在期盼着欧冠、英联赛完成了四连冠，其中两套大满贯的曼联能够来一趟华夏，如果不是客观因素，作为我们的‘主队’，只要我们广大网友在网络上呼吁，魏总一定看得到，他也一定会给我们安排这件事。

两年多的时间，多少人度过了一辈子都没有过的长时间多频次居家生活，网络时代让他们免除了大半的寂寞，在网络上的各种精彩也承包了他们生活中的大半，有多少人培养出了新的喜好，kTV烧烤酒吧没有了，看看体育欣赏欣赏文艺，成为了刷短视频看直播之外，显得稍微高端一点的兴趣爱好。

如此大环境之下，任谁总是支持自家球队或是喜欢的运动员总输，也是会降低兴趣的，而总赢呢？不让大家失望呢？从喜欢到专业粉丝到死忠，从自己看到推荐给身边朋友，拉着朋友一起成为粉丝，这个数量在两年期间是远过往很多年的增涨，可以说，魏涛的国外产业和网上产业，在这两年多接近三年的时间，并没有受到影响，相反还得到了正常状态下难有的特殊增涨。

自行车运动，也是在这段时间刚刚在民间兴起，缺乏了锻炼的两年多，想要身体状况更好且适合民间运动的项目，自行车无疑是其中最热门的一个。

帅，好看，塑形，除了装备不挑环境，如果只是锻炼，甚至装备都不挑，千把块钱的山地车，一样可以加入这个运动。

数年前魏涛便开始的职业推广，到了这两年多又推广的骑行台和相应配套设施，使得很多人都能够在家里训练，真正能够出来参加大规模的户外比赛和骑行，相应的职业半职业车手很多。

世界级的自行车队到来，也将邻居多个国家的职业车手和车队吸引过来，最幸福的当属国内职业车队，他们在比赛之前，提前见到了如今自行车项目最强的两个男人和他们的队友，并且在魏总的安排下，一起进行了多个项目的训练，说受益匪浅还谈不到，至少一个个都如同打了鸡血一般，感觉自己已经进入到了新的状态，只要有几场高强度且自己状态好的比赛，一定能够突破极限，拥有更强大的实力。

现场比赛分为职业组和精英组，后者其实就是爱好者非职业的车手，前面组别很幸福，车没有提前安排的职业车队占据位置，全都是自行寻找位置，这也使得诸多的明星级别车手，能够被近距离接触，尤其是温格高和波加查，除了最前面区域，也就是他们几人所在的区域，显得最为拥挤。

后面非职业的感慨无奈自己没有这样的机会近距离接触，些许抱怨也只是自我哀怨，不懂的人都知道解释为什么分开车，在人数多的开始路段，你不够职业，不懂得躲车和控制车，很容易自己摔倒连累到别人，那么密集的出阶段，一个人摔倒可能连累一大片人，作为职业车手，如果是这样的摔倒造成伤势，他们自己愿意来，所属车队也不会让他们来冒这个风险。

而这一次明星车手，没让非职业的提前车，也是担心在途中被追赶到之时，他们过于激动会有一些在比赛过程中认定的危险动作，譬如骑车故意靠近职业车手，或是拿着手机去拍照等等行为。

有些非职业的，想着是开始阶段猛冲，看看能不能追到因为拥挤起不来度的职业明星车手，殊不知，这也只是美好的愿景而已。

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