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第791章 忽悠发动机资料（第2页）

汽车的油耗是不断下降的，在最初的时候，汽车油耗都在百公里二十多个，慢慢地降低到了十几个，再后来又降低到了几个，一些先进的纯燃油的轿车都可以跑进百公里五个油以内，甚至少的还会是三四个，让人感慨汽车技术的进步。

那都有什么技术？涡轮增压、小排量，这些都是后来的技术，在九十年代，先被应用起来的就是可变气门技术。

先把气门的问题解决了，让它可以根据动机的需要吸入合适的空气，让燃烧更完全，自然就能获得获得更强的动力，更节省的燃油消耗。

在后世，摩托车一直没有用这些技术，所以摩托车反而成了越来越费油的产品了，这个得和同排量的汽车相比，比如说8oocc，百公里油耗得在七升以上，而同排量的夏利，有五升就足够了。

“改变气门？怎么变？”

“具体来说，有两种方式，一种叫做可变气门升程，一种叫做可变气门正时，这些都需要通过具体的机械结构改变来实现，但是具体怎么改，非常抱歉，我还不能说。”

说这些已经够意思了。

对面的马里恩沉思了一会儿，然后开口：“秦总，我们可以把动机的资料交给你们，希望你们能给我们匹配涡轮增压器，如果可能的话，也希望研究在上面改变气门的技术，不过，我希望我们的工程师能在场，一起跟着研究。”

“当然可以，专利是我们的，如果你们用的话，以后你们每一台装备这种技术的动机，都需要给我们交专利费。”

秦阳说道。

这是一个美好的时代，当专利流氓，可以躺着赚钱！

这些技术都是在九十年代才研成熟，搭载到各种车辆上的，在八十年代，无数的工程师还在潜心研究，但是秦阳已经知道研究结果是什么了。

全球搭载的技术就那么几款，其中以丰田的VVt技术和本田的Vtec技术最为有名，后者更加先进，技术也最复杂，利用了不同的凸轮轴来改变气门的升程，而前者就简单多了，不过，可变气门升程只在高转下才会工作，平常人开车，油门都舍不得踩，根本就体会不到这种技术带来的好处。

东方则是大量使用dVVt，在进排气上都用这种系统。

有些说法是岛国人为了追求自吸动机的性能，才用了这些技术，实际上，涡轮增压动机照样也需要，而且用了之后，性能会更强。

至于结构，也并不难，难的是当初想出来的那个人，想出来了，其他人模仿就容易了。

秦阳当然也知道这些技术，他要拿出来，还要注册专利，走岛国人的路，让岛国人无路可走！

在汽车的自动变箱上，岛国人就大量注册专利，以至于让东方的轿车没法用自动挡，用就得给他们交专利费，现在，在动机技术上，咱们也注册专利！

这件事算是谈妥了，莱特博士在一旁开口：“其实，秦总的手下相关部门一直在帮忙研制坦克动机，他们连坦克动机都能研制，这种汽车动机更是小菜一碟，你们相互联合起来，才能真正地实现双赢。”

秦阳笑了笑：“其实，我们只是想要让美国车打败岛国车，不要让岛国车总是占领你们的市场，这对你们没好处，对我们也没有好处。”

对你们有什么坏处？你们这是纯粹给岛国人使绊子，不过，美国人喜欢！

在场的美国人都露出了笑容。