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第140章 一组世界冠军车手（第1页）

而作为一级方程式赛车联赛老板的楚薄，更是在尝试采取措施进行调整。

按照他的说法，希望新动力单元的声音听起来“更响亮”

。

然而奔雷引擎赛道运营总监米磊表示，如果不修改规则，引擎车队要提高新引擎的声浪是根本不可能的。

“这是由两个主要方面决定的。”

米磊说道，“先，我们今年的转从rp降到了rp左右。”

“按照今年的规则，最高允许转是rp，但是最大燃油流限制了动机的转。

不管是雷之神、银箭或者奔雷实际转都在rp，在直道的末端可能只有～rp左右。”

“这意味着非常大的不同，因为去年的转是转分。”

“另一个方面是涡轮。你在排气路径上放置了一个东西。这就好比你放了个枕头在别人的脸上一样，它扮演了一个消声器的作用。”

“如果你摆脱不了这两个，我们只有获得现在这样的声音。”

米磊说，如果提高引擎的转，声音能够更响亮一些。但是现在强制要求燃油流不能过ookgh，这意味着提高转根本就不可能。

“如果你想听到不同的声音，你必须提高转。但是如果你考虑到燃油流，提高转是没有意义的，因为你必须提高燃油流供应。但这意味着你的效率就降低了。”

“排气管的形状你什么也做不了，因为你需要在废气流经涡轮之后，将两侧的排气集成到一根管子，所以只能是这样。”

杜目说，雷之神lt赛车现在全身都是问题，车队要给龙浩和宁威提供一辆可与银箭抗衡的赛车，依旧有很多的工作要做，很长的路要走。

雷之神在历经备受鼓舞的季前测试之后，实战的表现再次令人失望。

在新赛季的前两场比赛中，龙浩均以第四名完赛，冲线时间比夺冠的银箭车手慢了过秒以上。他的队友宁威则分别以第八和第十二名。

虽然龙浩说表示雷之神在烈阳略有进步，但是他同时指出雷之神要挑战第三的安塞特是根本不可能的。

本周，一级方程式赛车联赛将迎来新赛季场背靠背的比赛——西漠站，锦城人公开表示不期待车队会有任何大的起色。

而作为车队领队的杜目也深刻意识到车队当前问题的严重性。

“基本上每个方面。”

杜目在本问及雷之神lt赛车的弱点何在时答道：

“我不认为通过解决一个问题你就能解决整个表现——所以我们需要打造了一辆效率更高的赛车。

我们需要提高引擎表现，我们需要开拓电动机和传统内燃动力之间更好的平衡。

方方面面。在测试之后，梅塞的明显领先。如果银箭保持这个度，要赶上他们是非常困难的。”

雷之神今年拥有一组世界冠军车手，杜目说如果车队不能快提高赛车的性能，给予两位车手一辆好车，这将是一种“浪费”

。

“我唯一的担心是——确保我们能给予他们一辆最好的赛车。这是非常紧迫的需求，必须赶紧做到。

目前来看，龙浩已经证明他一上手就很快。宁威需要一些时间去学习赛车，但是你可以看到他的度是在的。我确信在车手方面，我们是没有任何问题的。”

杜目说，他们现在面临的两大竞争对手奔雷和银箭身后，都拥有巨大的汽车厂商在支撑着。

“毫无疑问这对我们更加的困难——这点我们很清楚。但这是一个令人向往的挑战，我们必须拼搏才能保持不落伍。

我们热爱挑战——这一直都是雷之神的文化和传统的一部分。”