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第1165章 六号弯领跑全场（第4页）

今天佩科的赛车升级被取消，这一站马丁的gp24和佩科的是一样的。

刺耳的刹车声在一号弯响起，秦川迅调整路线，赛车以极为稳定的度跟在马丁身后，贴弯心压弯，出弯，赛车吸住尾流，全力加。

三台车当中，这个弯道的出弯度秦川居然一点也不比另外两人的慢，这点并不符合ktm在直线出弯和杜卡迪的实力对比。

rc16出弯，秦川的身体回位，在一号弯出来后的直线外侧全力加，赛车疯狂轰鸣。

台下的杜卡迪负责人敏锐的察觉到了这一点，紧跟着他的脸色就变得深沉起来。

按照他的猜测，如果ktm真的复刻了他们的装置，在秦川设备不出问题的情况下，恐怕这一场对方就是无敌的。

去年秦川在这里夺冠，足以证明在这秦川也很强，而马来他们使用了装置也不是秦川的对手，今天反之，他们更难赢秦川。

所以他们只能赌秦川的车子会出事。

直线末尾，二号弯前，秦川提早刹车点减，避免赛车追尾，跟随马丁的车身左转进入二号弯，这里秦川并没有选择车，而是稳稳跟住马丁。

二号弯是一个左转卡弯，这里本是最佳的车点，既然秦川选择在这里放弃，那么下一个车点应该是在四号弯。

二号弯出来，赛车转入三号弯，三号弯左转高弯，前三个弯道都是左弯。

这是第一区段的特点。

车群迅通过三号弯，所有车此刻的差距都很近，彼此并未分开。

三号弯贴着弯心通过，出来后的一瞬间，秦川迅操控rc16抽头，在出弯翻身的一瞬间直接来到了马丁的内侧。

前三个弯道都是左弯，唯有第四个弯道四号弯是一个右弯，所以这里是需要翻身的，且四号弯也是一个直角弯角，有自信的话可以在这里车。

秦川显然在这里有自信。

“四号弯内线，秦川来了！内线强吃马丁！”

“这边过去了！”

内线晚刹，秦川的rc16强行挤入四号弯内线，顺势完美完成越。

入弯，膝盖紧贴地面，秦川给油出弯，rc16直立，赛车刚刚在外线直立，赛车就再度倾斜，下一个弯道右转五号弯。

两个弯道很近，且都是右弯，五号弯是一个右转卡弯，这里也算是一个进攻弯角只是因为四五弯的距离实在太短，寻常车手并无法在四号弯被后顺势在五号弯再把位置找回。

想要在这里找回位置很难，第一次动进攻倒是可以。

“四号弯出来，马丁试图在五号弯找回位置，但是度明显不够，这边的衔接直线还是太短了!”

小张紧张的声音传来，五号弯出来，秦川重新回到领跑位置，六号弯是左转卡弯，和五号弯组成了一个从下到上的Z字弯角。

秦川在翻身之后立马做出了一个极晚的刹车点，用刹车抑制住马丁的进攻，防止马丁在六号弯动进攻。

赛车驶入六号弯，预载装置开启，rc16加，赛车从六号弯驶出，来到小直线。

秦川的身体迅回位，缩在风挡之后。

在出弯的瞬间，马丁的赛车已经有了隐隐被带开的感觉。