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见到秦川来了,约翰第一时间回过神来,对于杜卡迪这次的升级他们已经初步确定下来了,尤其是比赛的最后一幕,让他这个了解赛车的人基本可以确定,杜卡迪就是调整了后轮预载装置,在上面加上了电子设备。
后避震预载装置的原理是很简单的,在gp厂车身上越简单的东西其实就越不容易出问题,后避震预载装置自从问世开始就根本没有出过这种问题的时候。
作为个推出,且最有经验的车队,杜卡迪怎么会犯这种错误,这只能证明他们的确动了预载装置。
大方向找到了,只是小方向他们还没有确认下来。
“好,我先听听。”
秦川直接坐下,对此表示出了很感兴趣的样子。
接下来约翰快的将自己的分析转述给了秦川,作为车手秦川要比他们更能感受到佩科在哪个区域变得更快,在什么地方变得不一样了。
大方向基本确定,可还要作为车手的秦川最终确定一下,这才能拍板。
“嗯,我赞成你们的猜测...我确实感觉这两条直线gp24的直线加能力强势了不少,只是...我觉得这个装置可能不止只是控制开启时机那么简单。”
“如果只靠这一点,我不认为佩科会有这么快的度。”
秦川点了点头,算是认可了约翰的猜测,杜卡迪的升级地方秦川也认为是预载装置。
作为佩科的老对手,他能察觉到这一场佩科车子度的不同,只是他并不认同约翰对这个装置的想法。
如果这个装置只能控制开启的时机,秦川认为佩科应该不会比自己快那么多。
车手在比赛后期因为体力和精神力的消耗,的确会出现开启装置时机有时候不是很精准的情况。
相差个几毫秒都是有可能的。
但是按照他的感知来看,就算他后面真的精神力消耗大了一点,有些疲惫,也不至于让佩科比自己快上这么多。
毫不夸张的说,佩科这次直线给他的感觉就像是换装了全新的动机一般,在直线上完全就是两台车。
车手后期的确会出现失误,可秦川自认自己算是失误比较少的那种。
佩德罗萨一直没说话,他的任务已经完成了,这些专业性问题要车手和技师自己沟通。
听完秦川的话,约翰有些沉默了,似是在思索。
他最开始认为杜卡迪的升级点应该是在开启时机上,可秦川的感觉不像是这样子。
车手和技师的感觉那个更准,约翰认为是前者,车手是真实上场比赛的,他们只是通过画面来观察。
一时间屋里陷入了沉思,如果不是控制开启时机的话,那杜卡迪是怎么做到这么快的。
寂静,所有人都在思索,大方向对了,可细节他们似乎并没有考虑清楚。
“我和你的观点一样。”
良久后,没等约翰开口,那名工程师率先出声,这位工程师年级不大,只有四十岁的样子,标准的西方面孔,说话有种读书人的既视感,文绉绉的,给人一种很专业的感觉。
这是秦川之前给出的评价,秦川视线抬起,第一时间看了过去。
ktm的工程师有很多,这位是专门开这次套件的副组长,也是本次跟来的工程师代表。
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