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虽然动作不标准,但是这个车感当真是无话可说,还有这个肢体协调能力。
初学压弯难不难,答案肯定是难,难很大一部分就难在肢体协调能力上,所有要点动作都教给你,上车之后你也很难全部做出来,但是秦川,全部都做到了。
孙远也算是教过不少人,像秦川这种他还是第一次见,甚至他都有些怀疑秦川不是第一次学。
这话孙远说的声音很小,秦川并没有听到。
“远哥,那侧挂呢。”
感觉这几个动作有些简单,秦川想看看最难的侧挂怎么样。
“侧挂你还做不到,目前你只需要练习内倾就可以了,等你能练到磨膝了,再考虑侧挂的事情。”
从现在开始,孙远已经有些怀疑秦川是不是第一次学了。
简单的倾斜车身秦川目前可以做到,压弯时肢体的动作也可以做到很完美,剩下的就是增加倾斜角度的事情,以成为职业车手为目标,那压弯的入门就是磨膝。
秦川的倾斜角度距离磨膝还有很大一段距离。
听到这,秦川也没有太纠结侧挂的事情,开始着重练习内倾压弯。
练习也很简单,在场地上摆两个锥桶,绕桩练习。
一个小时后。
秦川不练习不要紧,练习之后,孙远又被震惊到了。
入门快就算了,这怎么练习也这么快,这才练习了一个多小时就可以磨膝了?
这是什么度。
如果不是秦川就在孙远眼前练的,过程一览无余,孙远都要以为这是见鬼了。
寻常人从刚学会压弯过度到磨膝最快也需要一两天时间,秦川居然只用了一个小时。
这......
天赋?孙远脑海里想到了一个词,如果秦川真的是第一次学,那就只有天赋这两个字能解释的通了。
此刻的秦川还沉浸在惊喜之中,惊喜不仅只是他已经可以磨到膝盖了,还有另外一点,他的初级驾驶技巧熟练度来到了第三个级别,高等。
抛开练习,算上最开始的一个多小时时间,终于是把熟练度给刷满了。
初等到中等只用了不到半小时的时间,中等到高等用了两个多小时,足以见得这东西是越往后越难升,需要消耗的时间越长。
到了高等之后,秦川对车的感知又生了一点变化,同时秦川现这后面居然还有一个等级,一个熟练度分了四个档次。
初等,中等,高等,满级!
不过这样也好,倒是给他留出足够的时间去准备下一个技巧的技能书。
但这半天也没有触任务倒是让秦川有些难办,难道是这个车不行?
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