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鹿岁认捐的这条路本来就与京杭大运河重合，路程比京杭大运河更长，若是不运大批量货物的话，速度还比走水路的速度快。

作为当今世界上第一条也是最长的一条马路，这条被取名为“鹤林大道”

的马路本来就声名远播，引来了不少人文人墨客的围观与好奇，再加上鹤年话本儿的名气加成，这条路一度越过了皇宫的风头，成为当世所有人最好奇的建筑。

名气大了，自然会引来不少人的好奇，从而让这条路的名气更大，连带着鹿岁与鹤年笔名的名声，也跟着这条路声名远播，成功走入了千家万户。

这样的效果，让一些本来不想让自己的钱打水漂的商人都生出了几分势在必得之心——

虽然没办法造一条世界上最长得道路，但第二长还是可以的啊！

于是没多久，户部与工部再次迎来报名狂潮，而这一次前来报名的商人，那都是连朝廷都有所耳闻的真正豪商，其中不少甚至是为前朝皇帝办事儿的皇商，还有一些靠着海上航线赚了个盆满钵满的大海商。

这样的商人，那是真的不差钱。

就差保护自己的好名声与权力。

权力难得，眼瞧着皇上也没有开放捐官这条路，这些大商人为了保护自己，便只能在名气上下功夫。

但以往想要好名声，那都是要做好事，并找到愿意为五斗米折腰，不嫌弃

他们满身铜臭味，为他们吟诗作赋将好名声宣传出去的文人。

但这样的人……

看看如今这些商人到底是靠着什么出名，便知道那些文人墨客对他们到底有多避之不及了。

就算本身不嫌弃他们，为了不被其他人排挤，那也是万万不敢给他们写诗作赋夸上一夸的。

而如今，摆在他们眼前的就有一个机会——

认捐公路，虽然花钱多，但名气也大，还能得到乡民的感激。

而且这钱也并不是真的打了水漂。

像是住在京杭大运河一带、且生意就在这一带的商人还好，没有马路，他们还能走水路，没路对他们的影响几乎可以忽略不计。

但其他地方的商人，或是生意不在京杭大运河一带，而是在其他地方，比如两广一带的那些商人，有没有一条平坦光滑，下雨天也不会特别影响赶路速度的道路，那可就太重要了。

因为种种考量，想要认捐道路的人那是如雨后春笋一般冒了一茬又一茬，完全不见停止的时候。

有的人可能是觉得长度不够数量来凑，报名了一条路不够，他还隔山差五地就到户部报名，想要认捐哪儿哪儿哪儿到哪儿哪儿哪儿的一条路，隔天来一次，隔天又来一次，每次来认捐还都会确认一遍，自己认捐之后，是真的会在道路两头立碑，将自己的名字刻上去。

一旦确认，他才会心满意足地离开。

这本来是好事，但让户部觉得无

奈的是，这位商人认捐的道路所在地吧，除了第一条之外，那完全与他本人没有任何关系。

天南海北的，几乎全国各地他都插了一脚。

户部官员：“……”

虽然像是这位商人一样，认捐这么多条路的有且仅有这么一个，但认捐两条以上道路的人，那还真的不少。

按照他们这样搞，毫无意外，没多久就出现了重合的地方。

然后，户部的人直接祭出大杀器——

办一个拍卖会，让他们自己竞价，谁价钱高就让谁认捐。

拿下名额的自然欢天喜地，没有拿到的也不在意，转头再找其他没人认领的路就好了。

国家这么大，想要将全国各地铺满水泥路，那还真没那么容易。

当然，也会出现好几个商人合资，认捐一条超长道路的情况。朝廷对这样的行为是非常鼓励的，只要查探之后确定他们说的路可以修，便会立刻登记在名册上，甚至还会优先给他们修。

毕竟这样的长路很好安排水泥坊的位置，修建起来也比一段儿一段儿那种更简单。

……