悟空追书

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第27章（第4页）

事实上，几人之所以能在下午来体育馆，就是因为复习准备得还不错。

大家学习上都很拼，却也懂得劳逸结合的道理。

甚至可以说，平时上课的晚上，林叙一般都在自习室刻苦复习，可到了考试这段时间，他反而更多地用在放松上。

这天，林叙和卫强王宁琦一起回宿舍，刚上楼，就看到政治指导员何老师从楼上下来：“晚上开个班会，你们班7点钟集中一下。”

现在毕竟是77年，他们的思想学习一直都不少，这一点学生们都已经习惯了。

不过今晚，林叙宿舍七个人一起到教室的时候，现陈明峰居然也在。

等人来齐之后，陈明峰在黑板上写下一行字“船舶人的责任与坚守”

。

作为系主任，陈明峰平时很少给他们开会，他一直很忙，除了学校内部的事务外，他本人也有科研任务在身。

林叙他们听何老师提了一嘴，说是陈明峰最近去京城开会了。

写下一行字后，陈明峰又在黑板的左右两侧分别写下“我国”

和“外国”

四个字。

然后，他并没有说话，只是用粉笔继续写了下去。

我国万吨货轮“风庆”

号出海。

外国48万吨“宇宙东京”

号下水，55万吨“巴蒂吕斯”

号纵横大洋。

我国货轮每小时最高航15海里。

外国集装箱船每小时航过25海里，全浸双体水翼船航4o海里，穿浪型双体船航5o海里。

我国集装箱2ooo箱。

外国……

教室的氛围原本都很轻松，开班会不同于上课，大家聚在一块聊聊学习，聊聊思想和见闻，心情不会太紧绷，可今天，陈明峰每多写下一行字，大家的神色就多凝重一分。

人人都明白国内造船的基础有多么差，可当一个个醒目的数字被摆出来，巨大的差距还是刺痛了每个人的眼睛。

陈明峰并非有意给年轻学生们施加压力，但从某种程度上说，这就是他们这批学生现在和未来要面临的压力。

“目前我们国家生产的产品，和国外的差距至少有25到5o年，建设的重任在我们肩头，国家等待着我们去改变。”

他本人并非船舶专业出身，但他熟悉的同事、朋友、学生都分散在各地船厂，实话说，现在国内整个造船行业都面临着停工、停产的压力，国际市场上形势也不好。

但问题在于，造船行业的生产力是跟不上客户需求的，就算开了工，需要的军舰造不出来，能造的产品又太落后，长此以往，整个行业只会陷入死循环。

陈明峰去京城开了会，这次的会议精神就是造船，造船这项任务，当然由分散在各地的船厂来承担，但从本质上说，要造船，一看技术，二看人才，现在国内不少船从设计图开始就要进口，都是高价买的，眼下可以买，难道真要买十年二十年？

外汇都禁不起这样消耗。