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第93章 潼陈铁路拉拢赵燧山（第2页）

民国19年（193o年）11月，陇海铁路灵宝至潼关段开工建设，1931年12月，陇海铁路灵宝至潼关段竣工。

民国21年（1932年）8月，陇海铁路潼关至长安段开工建设。

1935年1月，陇海铁路长安至宝鸡段开工建设。

同年4月，陇海铁路潼关至长安段竣工。

民国25年（1936年）12月，陇海铁路长安至陈仓段竣工。

其实从潼关到陈仓，距离不过三百公里，也就是一条沪宁铁路的距离。

以现在的铁路修建度，就看你的钱到不到位。

“六百万？也够了。”

精打细算绝对够，很多铁路之所以花费那么多，很多都是从国外进口铁轨。

除此之外，其他地方可做不到何子长这样用工兵用修铁路。

想着这个赵燧山被配的，何子长说道。“遂山兄，行动潼陈铁路就交给遂山兄管理如何？”

这铁路毕竟是人家秦西省的，也是人家花钱修的，让你交通部来看就已经很不错了其实赵燧山虽然配，但是只代表交通部监督铁路的运行管理。

这铁路毕竟是人家秦西省的，也是人家花钱修的，让你交通部来看就已经很不错了。

要是牛逼的主角，说不定连看都不让你看，直接和北洋开干了。

“这，这如何使得？”

赵燧山有些意动。

但是交通银行总行秘书钱永铭比较赞成。“赵局长，我看你就答应了吧。”

你都被配了，还讲究什么？

“那好，恭敬不如从命，我就接了。”

世事难料，赵燧山也没有想到，自己会成了昔日下属陈永善的下属。

他本来有些莫不过情面，但是老领导还不知道多会东山再起，还不如就加入秦西省呢。

而何子长也看向钱秘书。“新之兄，这潼陈铁路的收入存入交通银行，是不是还得成立一个交通银行长安分行？”