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第98章 极致压缩（第2页）

此时的维修区门口已经停着15台车，几乎都是想第一时间上赛道的车手，他们的目的也很简单，越早做成绩越能够避免意外影响做圈的机会。

事实证明，越晚离开维修区，赛道上的交通情况越恐怖，尽管银石这条赛道很长，也不需要疯狂拉尾流，低弯不多，但不妨碍一堆车手塞在8号弯等待开始飞驰圈。

“这特们勒个是什么交通，直接跟停车场一样。”

脾气不好的车手直接在无线电破口开喷。

“我勒个去，这课门的啥玩意，几乎都堆在这里了。”

马林康看到这一幕也忍不住骂了。

切到赛道镜头，8号弯一共有1o台车左右在这边排队压度控制距离，后面还有6续几台晚离开维修区的车来到这里，赶来的车小于开始做圈的，造成这边几乎呈现停车场景象，压缩程度都快追上压缩饼干。

“我们要试图车吗？”

马林康在无线电询问道，他很想往前车做圈。

“你试一下，再不估计后面快开始做飞驰圈的赛车就要跑到这里，我们可不想身背罚退。”

杰克对着马林康回应道。

听到指示后，马林康现一条可以进行车的线路，现在这种情况可管不着这么做会对圈影响多大，有圈再说。

一圈以后，马林康完成他的第一个飞驰圈，只不过这一圈他跑得并不理想，有好几个弯都出现失误。

“跟溜冰一样，真奇妙。”

马林康都快忍不住阴阳一下，这车感觉还是不太对。

“有没有可能是你的轮胎温度太低了，刚才在那边停了1o多秒，暖完胎都变冷。”

听完杰克的回应，马林康瞬间沉默，刚才确实是为了等着寻找空间做圈，在那边足足耗了十几秒，完全是自己把轮胎搞冷。

以防万一，马林康很早就开始进行第二个飞驰圈，可别忘了第二快单圈也很重要，会影响其中一回合的车顺位。

这一圈没有太多的交通影响，整体圈还是不错的，直接从第25来到第11。

“圈还不错，再快o.2秒就可以进入前5，我们还有一圈的机会，你先回维修区进行换胎。”

大部分车手的第二圈是错开完成的，于是并没有出现太多阻挡，不过第三个飞驰圈则是所有3o位车手一起进行，到时候绝对比第一圈更加拥挤。

当然，这些都比不过蒙扎级火车，或许明年就可以见识这一点，那火车才叫做疯狂和夸张。

吸取教训后，马林康排在车阵前几位，避免8号弯的停车场，同时有干净的空间进行飞驰圈。

“你有最后一圈的机会，目标是再快o.2秒进入前5。”