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第105章 长征十号（第2页）

嗯，大推力火箭动机也有了，那最后就是构型。

航一院的院士科学家云洪军拿出一张白纸，边写边画。

“5米直径，那就只能多捆绑些助推器了，助推器……也必须用5米的；绑４根助推器，每个助推器两台yF13o，芯级的话也使用两台。

1o台yF13o，按照今年交流会的数据海平面推力，那就是489o吨推力，箭体重量36oo吨，近轨道运力12o吨，月转移轨道运力要看二级动机，4台yF77吧，总推力27o吨，往月球送45吨载荷应该没问题的。

yF1oo并联方案不考虑，太多了，少说也要三十台，会出事。”

上级看了看白纸上的简画和数据概要，皱了皱眉：

“45吨，离55吨还差接近2o％呢。”

“那就再来两个助推器。”

说话的是佘院士，他也是被远宇航动力或者林炬逼到有些崩溃了，在白纸上画了一个圆圈，然后再周围画了6个差不多大小的圆圈。

“6枚助推器，14台yF13o，推力6486吨，起飞质量493o吨，近轨道运力15o吨，月转移轨道运力55吨，够了，绝对够了。”

其他人想象了一下芯级5米的火箭捆绑6个5米直径助推器的场景，顿时打了个寒噤。

“不行，6枚助推器的震颤太大了，箭体之间的间隙恐怕只有3onetbsp;而且整整14台动机，28个喷口！不行，绝对不行。”

“分两次吧，6个助推器确实风险太大，两次，能送9o吨过去，不仅能登月，月面科研站也能凑齐了，向左调整一点，45吨载人登月够了，其他的下一火箭解决。或者是在轨对接也行，现在不是5o年前了，月轨对接的风险可以接受。”

一院的云洪军再次言，这一次赞同他的人很多，都在点头。

佘院士也想了想：“那我没意见，我们…姑且叫他长征十号吧，一验证，一带载人飞船验证，一载人绕月，一载人登月，一送科研站，一共五枚火箭完成初期登月计划。

我们把着6器的一部分质量转移到科研站那里，或者是在载人绕月时扔下去一部分，那就没问题了。三年多，25个5米直径箭体，赶一赶，肯定能做得到。”

上级看了看其他人，似乎再没有反对的意见了，于是身体前倾又严肃的问了一遍：“那么，这个……长征十号，倒也配得上名字，告诉我你们要用多久？”

一群专家交头接耳，过了一会儿后佘院士总结：

“一级箭体马上就能够制造，yF13o在1o个月内交付，二、三级用的yF77、yF75都是现成的，让津沽火箭制造基加加班……明年的8月，长征十号可以在这之前飞，每一制造和检验需要间隔8个月，不过到后面津沽火箭基的产能上来应该会快些，预计在2o18年8月实施载人登月任务，最晚不过2o19年3月。

如果出现意外，有一枚火箭没有成功，那我们就把射月表基的那一火箭省下来，先进行载人登月，最早最早是2o18年的3月，但这是最理想的情况。”

佘院士说完，又想了一会儿：

“每一枚火箭造价约15亿人民币，研费用至少4o亿，载人用的一代飞船、着6器等开至少也要5o亿，算上备件和验证，我申请为载人登月工程审批2oo亿元预算，今年至少批复4o亿。

而且要对火箭制造基和动机制造基进行大规模扩张，额外投入怎么也要2o到3o亿。”

佘院士说着自己都有些害怕，航局从来没有在单个项目中取得如此多的预算，连说起来声音都会颤抖。

不过这也是必然的，刚刚他们所有的讨论全部建立在额预算支持的基础上，否则时间至少要延长一倍。

但他其实清楚，这还远未到华国航的潜力上限，要是真的让世界第一工业国全力以赴，长征十号3个月撸一都行，只是那样代价就太大了。

“既然这样，那我就要求你们在2o18年8月之前将华国人送上月球，我命令，长征十号即刻立项！这份意见我会在最高会议上提交，但我要伱们保证，航局，要在私人航之前，把第，一，个华国人送上月球！”

上级着重在“第一个”

上面加强语气，因为这个第一才是长征十号存在的意义，否则根本就没有必要。

林炬万万不会想到，航局破例开展竞赛竟然不是因为阿美，而是因为远宇航动力！

（本章完）