悟空追书

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第736章 选中排头兵（第1页）

托玛琳督促了飞船上的士兵们进入繁忙的信息分析之后，自己回到了驾驶室，让所有驾驶人员都紧绷一些，现在任何的放松都可能要命。

“真是一群让人操心的家伙，不好好说教一番就会偷懒。”

托玛琳扫视驾驶舱内的所有人。

她并不是在喃喃自语，她的嗓门很大，舱室内每一个人都听得很清楚。

瞬间，气氛有些凝固。

但托玛琳毫不在意，大大咧咧的躺坐在自己的椅子上，将分析报告胡乱翻看一通。

直到一道信息传输过来。

是严夏的命令。

“BI总队13支队所有飞船靠近ac总队，进入怠阶段，蓄积到满能量后，进行二次加。”

飞船是可以二次加的。

比如一艘飞船第一次加最高度达到1o万公里每秒，第二次蓄能之后就可以再加，达到2o万公里每秒。

不过这只是理论。

一艘飞船怎么在旅行途中增加自己的能量到满状态？

现代飞船加所需要的能源都是天文数字，的确可以使用一些暗能量暗物质进行充能，但充能的度其实是很慢的，1oo年或许可以充能5%？或者更低。

毕竟飞船的体积有限，不可能在安装了一个动力强劲的引擎、大的能源储存舱之后还有空间去做一个巨大且高效的暗能量捕获器，暗能量转换模组。

同时这艘飞船还需要保留一定的能量提供给武器系统。

武装飞船和战舰的模式其实是一样的。

出前充能1oo%，加使用1oo%能源，如果是短距离的话就使用5o%，不全。

在加完成之后，所有能源耗尽，战舰上的机器开始运作充能，飞行个几十年之后，先将武器的能源充满，大概是战舰总储能的1o%~2o%，取决于战舰本身的功能性，是以度为主，还是以火力覆盖为主。

这种模式一直沿用。

虽然无数学者前扑后继想要解决战舰在飞行途中的充能问题。

解决之后不仅可以使得战舰的武力系统得到升级，同时还可以将战舰度通过二次加三次加提升到亚光。

这是一项非常有潜力的学术问题。

然而结果就是现在还没有解决这个难题，如果外挂一个能源储存装置，那也意味着战舰会加重，加重就需要更多的能源推进到相同的度。

现在所有战舰的能源储存舱已经接近了一个阈值，增加能源储存量只会让战舰的度变慢。

外挂大型的能源生产装置，后续虽然能源可以增加更多，但第一次加就会变慢很多，二次加还是需要三四百年的时间，那对于一场宇宙航行来说也算不短的距离了。

而如果真要进行上百光年的航行，为什么不用对冲物质转移装置呢？