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第273章 日韩车企的末日（第1页）

第273章日韩车企的末日。

整个庞大的会场里面，从刚开始听到一元钱收购后的气愤，到如今各大汽车企业，都坐下来规规矩矩的商谈和九州汽车的合作相关。

旁边，一汽上汽等公司高层，以及商务部门的人员们，喝着茶看戏聊天，神色轻松的和身边的同事们聊着。

“一块钱大面积的收购华夏国内的合资汽车汽车生产基地，得亏九州科技敢想敢做，并且看起来能够做到！”

“全面布局国际汽车制造上游零部件供应，九州汽车的心不小啊！”

“如果完成了这一次的汽车零部件上游供应布局，今后的汽车行业，九州汽车将是所有车企都绕不过的一家公司，掌控新能源电车的核心技术，也会将汽车市场带向另一个不同于燃油汽车的方向。”

“九州汽车有几大杀手锏在手，那些车企们很难不就范的，只是其中一些细枝末节的争议罢了。”

“这种做法，有点像是芯片市场，核心技术掌控在某几个公司里面，只不过汽车方面，九州科技今后可能短时间内，只此一家别无分店！”

“还是这种类似垄断的技术安逸，将那些车企拿捏的死死的，不合作的话，国内其余车企合作了，可能原本的基本盘都得没有，合作的话，每一台车都得分出一部分利润给九州科技公司。”

“对于那些车企来说，哪怕再怎么不想合作，为了公司不倒闭也不得不合作。”

想了想，他和视频里面的几位董事说到：“对了，我今天还了解到一些消息，甚至就连一元人民币收购汽车生产基地的合作，也并不是所有的车企都有这个资格！”

“要不，我们也试试九州科技的激励模式，给研人员们奖金？甚至专门成立一支华夏人的研团队，试试激励可以让他们更快度的研出新技术吗，不，只要能够研出类似于九州科技的技术都行。。。。”

和福特汽车高层刚开始愤怒，随后冷静很多，想办法解决不同。

“必须要想办法解决这个困境，如果不能够解决的话，我们车企可能没有几年时间，就会从国际汽车市场上面退出了。”

“但就是凭借着技术优势，九州科技可以轻易的，将原本拥有庞大市场的日韩车系打压至死。”

“就如同功能机和智能手机一样，如果没有从功能机时代，过渡到智能机时代，可能就会落得和诺基亚之类手机一样，从顶峰跌落，消失在消费者的视线当中。”

细细的听过奥图姆·洛伊关于整个事件的汇报过后，一位中年董事气愤道。

同样是在国际上面销售产品，那些没有汽车工业的国家，庞大的市场，能够赚到的利益，九州科技不可能白白给日韩车企。

“说起来，之前也想要挖过九州科技的那些研人员，单独的某一个研究人员不行，而整体挖过来付出大代价，并且很多研人员对九州科技的生活都非常满意，价格给的再高，年薪千万都难挖走！”