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第250章 电能危机（第2页）

这是新能源电车的优势，许一帆也不知道该说浪费好，还是该对此感到欣慰。

柳俊宏：“可不是咋滴，其实电量这个问题并不是现在才出现的，去年十二月的时候，就已经有地区的电量不能够满足使用了。”

“甚至当地换电站使用的电池包，都是紧急从电量富裕区域运输过去的电池包。”

这也是全国建设换电站的一个优势，用电车运电，比从高压电输电网络甚至来的还要省电一点，一些没有大量电路网络的地方，也可以开一辆电池存储车，给当地临时搭电使用。

一辆电池存储车一百块电池包，总共可以输出7ooo度电，用作居民用电还是可以支撑一片区域很久了。

甚至一些地方性的停电，如今电力部门也在不断地适应着东方电力，这个全国范围内都有的充电宝，争取让停电在全国范围内都成为过去式。。。。。

“只不过这样的现状，随着现如今新能源电车的热销，也不能够维持下去了，如果再不涨价的话限制的话，全国很多电量不足的区域，将陷入没电用的窘态。”

“价格上涨，可以让一部分的电车用户稍微节省一些，也可以将这一部分的收益用作更多电站的建设当中。”

许一帆：“上涨一倍，这个价格虽然对新能源电车的销量，依然还是有一定的优势，只不过就不是那种绝对的优势了啊。”

许一帆又问道：“那么居民用电呢？”

柳俊宏：“居民用电预计上涨两毛，需要优先确保居民的正常用电。”

许一帆点点头：“嗯，挺好的，这样的话也不至于出现用不起电的问题，只是如果能够不涨价就好了。”

许一帆想了想：“电量不能够满足现如今越来越多的新能源电车消耗么，现如今国内的电机组设备都是什么？”

柳俊宏：“大部分还是火电，少部分的水电，风电和太阳能电占据百分之三左右的电量。”

许一帆若有所思：“我知道了，既然电量不足，那么就提升电量就好了吧！”

轻描淡写的话，仿佛电价上涨并不是什么特别重要的问题。

柳俊宏好奇问道：“许董您有什么办法吗？”

对于这位公司的所有者，哪怕是他这样一半吃官方饭的人才，也非常佩服的。

而且九州科技的研能力，问问那些合资车企和iphone公司就知道了！

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>再加上最近两年，这位董事长大人越疯狂的撒钱给各个研项目，大肆的招聘各个方面的研人才，砸下去了公司大部分的盈利。