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第两百五十三章得罪了太多的人（第1页）

“我建造这个工厂，带动了多少的就业，你也不看看？”

“我这个工厂的营业收入，那可都是要交税的啊！你把我查了，谁还给镇政府交税？”

“我这个电动摩托车工厂的存在，就能够为正纳闷镇政府贡献gdp，那可是您的政绩！”

不管这位老板如何为自己辩解，反正，程勇已经下定了决心。

为了巩固民众对镇政府的公信力，程勇就不能让这种上游允许生产，下游却去没收的情况生。

就连一旁参与查封的工商局长李天用，也对这位老板求情道：“程镇长，我看着这事儿，你是不是应该再考虑考虑？”

“咱们以前的那种做法，可以有效的增加gdp，就算那些被没收了电动车的百姓们，他们没有去购买电动车，也会去购买小汽车，总要去购买新的交通工具的。”

“只要他们愿意花钱，那就是对gdp有贡献，您的政绩也能好看一些。”

虽然有着工商局长李天用的求情，但程勇要查封这家电动车厂的决心，不会有任何的动摇。

程勇不仅要查封这家电动车厂。

还要去勒令南丰县境内所有的汽车工厂，都进行技术升级，让他们工厂出产的小轿车，货车都不能过法律规定的最高限。

在国道、高公路、县道、城市道路上，最高限是明摆着的，既然法律规定不允许货车开到九十公里每小时以上，那为什么出厂的时候，货车的车可以达到一两百呢？

若是这种问题，生在其他的地方，那么，程勇管不到。

可是，这种事情生在了胡台镇，或者是在南丰县，在程勇力所能及的管辖范围内，程勇就要管上一管。

查封了南丰县的电动车厂家后，又去了小汽车厂家，和货车厂家。

做完了这些之后。

电动车的购买用户们，对程勇的新政感到很满意。

以后自己所购买的电动车，再也不会有被城管没收的风险了。

因为大部分的用户，他们在购买电动车时，根本不知道，自己购买的电动车，符不符合国标。

电动车的国标，三天两头儿，老是改，一会儿要加脚踏板，一会儿要限定电池，一会儿要限制车，改得人们根本不知道电动车国标的最新信息。

人们只是朴素的认为，既然电动车在专卖店里能卖了，自己买回来应该不会有什么问题。

此举，让不少的电动车用户们拍手叫好。

至于那些小轿车的车主们，无论是传统汽车的车主还是新能源车的车主，他们对此倒是没有太大的反应。

因为很少有人，把自己的车，开到一百二十公里每小时以上。

不过，那些货车的车主们，倒是怨声载道了。

在货车司机的圈子里，有一条不成文的潜规则，不，不开货车。

对于货车司机而言，那是真正的时间就是金钱，车快一点，就能多拉几趟货品，就能多赚一些钱。

而且，货车司机们也根本不担心，自己是否会因为撞死了人，即便是撞死了人，让保险去赔偿就行了。

在保险的加持下，货车司机们总是愿意尽可能地提升自己的度，让自己在有限的时间内，去挣到最多的钱。