悟空追书

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這就是Liz提到的，有道汽車之後要有的大麻煩嗎？

博奧現在是領馭汽車的公關代理公司，既然Liz早有預見，那麼阮之珩知道嗎？

程曦退回微信的聯繫人列表，對著阮之珩的微信頭像發了片刻的呆，想著要不要發條微信問問他。

可他如果這會兒有空，又看到這些消息的話，應該會主動和自己說吧？

她琢磨了一會兒，決定還是不打擾加班中的阮之珩，而是打開了自己的微信朋友圈。

如她所料，這件事已經在朋友圈裡炸開鍋了。

公關人的微信朋友圈和微博是完全不同的兩種生態——微博是全開放平台，商業化已十分成熟，約等於是各個自媒體、媒體的廣告平台，即便是發一則看起來十分日常的好物分享微博，不艾特任何官微，也有百分之九十九的商業合作成分。

而朋友圈就不一樣了，這是個半封閉的社交平台，無法追蹤數據表現，因此商業化空間很小，媒體人在朋友圈裡發布的內容，多數都代表自己的真情實感。

要看一個媒體人、公關人對某件公關事件的真實看法，刷朋友圈比刷微博要有價值多了。

程曦的手指在手機屏幕上滑過，發現朋友圈的輿論風向和微博上差不多，甚至有泰斗級的老媒體人在朋友圈表示：自己早年和有道汽車談合作，曾被對方明確暗示上繳「回扣」，被迫行賄。

這又是那些微博中都不曾談及的罪名了。

harper生無可戀地靠在書房的門框上，問道：「程曦姐姐，這件事很嚴重嗎？會對有道汽車造成很大的影響嗎？」

他之前向「茶言觀色」提供那些私人照片，本意是想讓阮赫連死了讓自己當接班人的心，卻不想蝴蝶效應，引出這麼大的後續。

「放心吧，你爸不會扒你一層皮的。」程曦說著，搖了搖頭，「這件事不怪你。」

公關行業發展這麼多年，甲方、乙方和媒體早就在這條產業鏈上站准了自己的位置，彼此之間是互相依存的關係。而這三十多年，正是國內汽車市場蓬勃發展的時期，都說媒體圈裡就數汽車媒體最有錢，那是因為借著汽車市場的東風，汽車品牌與汽車媒體互相成就，誰也離不開誰。

而公關代理公司作為乙方，扮演著中間承接人的角色，是合作的紐帶，也是催化劑和滅火器。

說白了，只要不違背道德底線，大家有錢一起賺，互相幫襯，互不得罪。即便有像鄧虎這樣的記者存在，靠偶爾發布的負面報導來斂財，那也是個人行為，極少會出現今天這樣，媒體抱團集體攻擊品牌的事件。

這不是一個「茶言觀色」可以推動的，自然也就和harper分享的那些照片沒關係。

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